用温情“感化”疫情,看网约车如何上演逆风行动
其中，交运集团旗下交运租赁公司就在重庆率先发起“减免网约车租金”的行动，即：1月24日至2月9日疫情期间，对公司所属的所有经营性租赁网约车实行减免租金，租期顺延，且给予每台车辆10元/天的疫情防护补助，据悉，此次行动惠及500余辆车，减免租金120多万元，共发放补助金额6万元。
疫情下乘坐网约车是否还安全
〖A〗、月2日，北京市召开的疫情防控新闻发布会介绍，根据北京市防疫领导小组交通保障组要求，巡游车、网约车驾驶员必须全程佩戴口罩，车辆每日至少消毒三次，引导乘客优先在后排就坐。发言人还表示，目前正在积极研究相关政策，鼓励出租车驾驶员在保障防疫安全的前提下多出车，保障市民个性化出行需求。
〖B〗、网约车安全。在疫情期间，乘坐公交车密闭性很强，空气流动性较差，密闭空间中的人数较多，容易增加飞沫喷溅引起传染的风险，而网约车属于私人出租车辆每日进行消毒，乘坐人员数量少造成传染风险较小。
〖C〗、疫情期间大连网约车是被暂停了。出租车，网约车司机是接触人员较多的行业，存在一定的暴露风险。疫情期间，车租车，网约车司机应保护好自己。乘坐出租车，网约车出行时，司机要提醒乘客尽量不要使用现金支付，推荐使用手机支付功能，留下支付凭证，并记录好车牌号码，以便备查。
〖D〗、疫情期间阳西乘坐滴滴安全。根据查询相关公开信息显示，正确做好防护工作，乘坐网约车是没有问题的，如今大部分企业已经复工复产，部分地方网约车也以复运行，不必过于慌张。
〖E〗、随着网约车行业的规范化和新能源车辆的普及，选择网约车出行变得更加便捷和环保。同时，网约车平台对司机和车辆的严格要求，也提升了出行的安全性和舒适度。健康意识的提升：疫情让我们更加关注个人健康，不仅体现在日常防护上，还体现在对出行方式的选择上。
“疫”探究竟:网约车司机以及平台的生存现状
事实上，网约车的现状从目前打车的难易程度上就可以窥见一斑。因为在疫情之前的早高峰打车最少需要等待几分钟，甚至需要等待长达半个小时。而目前的多数情况是，在下订单之后的一分钟内就会显示已有司机已接单，而这可以明显比较出疫情前后网约车的忙碌程度。
网约车行业当前面临生存危机，小众平台退出、司机收入下降、行业趋于饱和等问题凸显，适者生存的竞争态势愈发残酷。
自疫情解封后，网约车行业迅速复苏，成为许多失业人员的选择之一。因其市场灵活性，越来越多的司机蜂拥而至。据交通运输部网约车监管信息交互系统数据显示，相较于2022年，网约车行业涌入了40余家平台以及120多万名司机，行业饱和，订单锐减。多地已发布网约车饱和预警，提醒从业者谨慎“入场”。
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