上海首现汽车经销商疫情?4S店硬核防疫进入关键期
〖A〗、月7日，上海政府官方媒体发布最新确诊病例情况。截至2月6日，上海共发现确诊病例269例，其中，出现单位同事3起、混合（家庭、亲属和单位同事都有）3起的聚集性疫情。在公布的涉及区域和场所中，安吉斯铭汽车销售服务有限公司赫然在列。
〖B〗、最近这段时间，积极拓展线上看车渠道，对接线上客户资源已经成了4S店的必修课。除了最后的提车环节，之前所有步骤几乎都可以借助互联网开展，其实，这早已成为了年年都在考量的汽车销售趋势。只是之前经销商更愿意依靠线下的销售方式，纯粹的线上展厅很少见。
〖C〗、福特 2月6日福特制定了销售政策、资金支持、服务三类共八项政策，为经销商减压。2月所有提车量（不含锐际）都给予 75 天免息的资金支持，特地针对湖北地区，减免了该区域的经销商2月所有应付利息。最后，“加速经销商返利支持政策”增强了现金流能力，经销商支出更少，回款更快。
〖D〗、长安欧尚汽车副总经理兼销售公司总经理 杨光华 全方位且及时的反应，是长安欧尚在“抗疫”中的真实写照。从稳住生产、保证产品供应；到稳住销售体系，为经销商排忧解难；再到转变营销思维、快速转战线上并找到适合自己的营销方式……长安欧尚的举措可以说是全面且有条不紊。
〖E〗、疫情当前，围绕着全产业链条和相关环境，切入其中，负起责任，这也是我们车企应该做的。负压救护车是‘超大号口罩’，既保护病人，更保护医护人员，是抗疫最紧缺的防疫物资之一。
疫情影响供应链,蔚来暂停整车生产,还有哪些车企也因疫情受到了影响?
〖A〗、月9日下午，威莱在其应用程序上发布声明称，由于疫情，威莱的汽车生产已暂停。官员表示，自3月份以来，由于疫情的影响，该公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴已相继停产，目前尚未恢复生产。受此影响，威来汽车已停产。与此同时，许多用户的车辆最近将被推迟。
〖B〗、疫情对汽车供应链的影响：以吉林和上海为主的两大汽车中心的大小工厂纷纷停工停产，区域内的运力资源多大多用来支持民生物资运输，这让工业生产陷入物流危机。上海汽车产量接近全国汽车产量的十分之一，可以看出上海在我国汽车工业的重要程度。上海疫情的爆发，导致供应链受损，给各大车企带来了猛烈一击。
〖C〗、总的来说，蔚来整车生产暂停是因为位于上海、江苏、吉林等地的供应链受到疫情的影响，无法正常供应汽车零部件，所以蔚来不得不暂停自己的整车生产。
当新冠状病毒成为大流行病,汽车公司就纷纷造起了呼吸机
当新冠状病毒成为大流行病时，汽车公司确实纷纷涉足呼吸机制造领域。新型冠状病毒疫情的爆发对全球各行各业产生了深远影响，其中汽车行业也未能幸免。然而，面对疫情带来的挑战，一些汽车公司迅速调整策略，将生产重心转向了急需的医疗设备——呼吸机。
法拉利用超跑技术造口罩呼吸机 在疫情期间，全球各大制造业大拿都纷纷转行开始生产口罩呼吸机等医疗物资及设备，法拉利也加入了其中。据悉，法拉利已经与呼吸机生产商Siare Engineering进行合作洽谈，探讨汽车制造商转产呼吸机的可行性。
“推特总统”特朗普在推特上呼吁汽车制造商投身医护用品制造领域：“必须开始制造呼吸机，现在就去！福特，快去造呼吸机！@通用汽车公司@福特汽车公司。” 像通用、福特、菲亚特克莱斯勒、特斯拉等车企均获得了生产呼吸机的批准，并响应了国家号召。
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文章不错《汽车公司有疫情吗/汽车行业 疫情》内容很有帮助